冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

随着国内工业、农业、科学技术的持续发展，使得冷库总容量逐年增加，2020年中国冷库总量6665万吨，同比增长10.11%。2021年冷藏车累计销售79895辆，同比（2020年冷藏车终端销量为67205辆）增长近2成（19%），跑赢2021年货车大盘增速近27.5个百分点。2021年中国冷库容量约为7498万吨，同比增长12.5%。

与传统冷藏车不断攀升的市场不同，新能源冷藏车市场则较为薄弱。目前市场上主要以柴油冷藏车为主，而新能源冷藏车则寥寥无几。2019年，国内新增冷链物流车中柴油车占到总量的90%，而在2020年，新能源冷藏车（轻型纯电动）的销量占比不足1%。2020年国内新能源冷藏车销量仅有502辆，虽然该数据在2021年上升至1736辆，同比2020年增长256%，但是与传统冷藏车销量相比简直是九牛一毛。核心原因在于冷链物流的需求场景对新能源电池在续航里程和稳定性方面提出了非常苛刻的要求，但新能源汽车电池容量与实际需求之间还存在较大差距。当前，我国新能源冷藏车处于探索阶段，全国市场并没有打开。

为规范城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理，国家发改委2021年6月印发《城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理办法》（下简称《办法》）的通知，支持建设冷链物流等设施项目，《办法》明确，单个项目支持标准原则上不超过项目核定投资的30%，最高不超过5000万元。中央预算内投资均为一次性安排，其他专项已安排中央预算内投资的项目，本专项不再重复安排。国务院办公厅2021年12月印发《“十四五”冷链物流发展规划》。规划提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地。实施“骨干冷链物流企业培育工程”，培育一批具有国际竞争力的冷链物流企业集团。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国冷藏车行业深度调研及投资前景预测报告》共九章。首先介绍了冷藏车的相关概念及全球及中国制冷设备行业发展情况；接着分析了中国冷藏车市场的发展现状、新能源冷藏车市场的发展状况；随后，报告对中国冷藏车相关技术、冷链物流行业及冷藏车具体应用领域做了详细分析。最后，报告分析了冷藏车重点生产企业的经营状况，对冷藏车车行业的发展趋势及前景进行科学预测。