当前，中国正处于经济高速增长向中高速增长转换的新常态下，“十四五”要解决制约经济新增长的软硬件环节。中央政府将推出一批重大项目、一批重大工程、一批重大政策，围绕贴近民生领域、公共基础设施薄弱领域、能拉动消费的基础设施领域，以及围绕实现“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”、“中国制造2025”、“互联网+”等国家重大战略展开投资。

2020年，我国造船三大指标国际市场份额以载重吨计和修正总吨计都保持世界领先，造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.1%、48.8%和44.7%。手持船舶订单量7111万载重吨，比2019年底手持订单量下降12.9%。2021年1-9月份，全国完工出口船2830万载重吨，同比增长8.4%；承接出口船订单4850万载重吨，同比增长224.2%；9月末手持出口船订单8209万载重吨，同比增长27.6%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.3%、89.5%和88.8%。

21世纪以来，我国海洋工程装备制造业发展取得了长足进步，特别是海洋油气开发装备具备了较好的发展基础，在环渤海地区、长三角地区、珠三角地区初步形成了具有一定集聚度的产业区，涌现出一批具有竞争力的企业。目前我国海洋工程装备订单占全球市场份额约为1/5。随着“一带一路”及海上丝绸之路战略机遇，海洋工程装备行业将迎来新一轮发展。2020年11月《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》发布。《建议》明确“发展战略性新兴产业”，提出加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业。

和仕咨询发布的《中国海洋工程装备行业“十四五”发展趋势与投资机会研究报告》，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对海洋工程装备行业的市场规模，竞争格局、发展趋势及前景等方面进行细致分析，深入挖掘海洋工程装备行业相对成熟的确定型投资机会、挑战机遇并存的风险型投资机会和仍在探索中的未来型投资机会，并对海洋工程装备行业的投资风险做出预警。