冷链物流指冷藏冷冻品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于低温环境下，以保证产品质量，减少物品损耗的系统工程。冷链物流具有复杂性、协调性及高成本性特征，适用于果蔬、禽蛋、水产品、速冻食品、乳制品、花卉、药品等领域。

我国城镇化进程还在加速，中产阶级还在扩增，消费者的食品安全意识也在不断提升，京津冀地区、粤港澳大湾区等区域合作步伐在加快。同时，生鲜电商的快速发展带动了国内农产品、冷链食品的产地、加工地和消费市场的重塑。2020年我国冷链物流市场总规模为3832亿元，比2019年增长440.8亿元，同比增长13%。2021年，冷链物流发展持续火热，估算我国冷链物流市场总规模突破4000亿元。2014-2020年中国冷藏车市场保有量已进入稳步增长阶段，近两年增速有所放缓。2020年中国冷藏车市场保有量24.72万辆，较2019年增长3.25万辆，增速为15.14%。随着国内工业、农业、科学技术的持续发展，使得冷库总容量逐年增加，2020年中国冷库总量6665万吨，同比增长10.11%。2021年冷藏车累计销售79895辆，同比（2020年冷藏车终端销量为67205辆）增长近2成（19%），跑赢2021年货车大盘增速近27.5个百分点。2021年中国冷库容量约为7498万吨，同比增长12.5%。

近年来我国居民收入水平的稳步提高，对于食品、医药等消费品的需求稳步提升。同时，在互联网消费、配送方式升级支持下生鲜电商迅速成长。这些因素都在推动冷链物流及冷库需求持续走高。未来我国冷链物流系统将加速完善，冷链流通率及运输率有望逐步向发达国家水平靠拢，冷链配送服务及装备产业将迎来快速扩容机遇。2016-2020年我国冷链物流需求量逐年上升，排除2020年疫情特殊情况，冷链物流需求量的增速也在逐年大幅度上升。2020年我国冷链物流需求量为2.65亿吨，与2019年同比增长12.77%。

为规范城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理，国家发改委2021年6月印发《城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理办法》（下简称《办法》）的通知，支持建设冷链物流等设施项目，《办法》明确，单个项目支持标准原则上不超过项目核定投资的30%，最高不超过5000万元。中央预算内投资均为一次性安排，其他专项已安排中央预算内投资的项目，本专项不再重复安排。国务院办公厅2021年12月印发《“十四五”冷链物流发展规划》。规划提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地。实施“骨干冷链物流企业培育工程”，培育一批具有国际竞争力的冷链物流企业集团。2022年4月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》，其中提到，鼓励生鲜电商、寄递物流企业加大城市冷链前置仓等“最后一公里”设施建设力度。《意见》提出，从两方面加快完善冷链物流基础设施网络，一是优化枢纽港站冷链设施布局，二是完善产销冷链运输设施网络。2022年4月29日，交通运输部印发《关于开展冷藏集装箱港航服务提升行动的通知》(简称《通知》)，积极推动区块链、物联网等新一代信息技术与冷链物流深度融合，进一步提高冷藏箱港航服务品质。《通知》明确，到2023年年底，主要海运企业新增物联网冷藏集装箱18万标箱以上；沿海主要港口新增冷藏集装箱插头6000个以上；基于区块链和物联网技术应用的冷藏集装箱港航单证平均办理时间大幅缩减；建立冷藏集装箱运输电子运单，初步实现道路水路运输系统信息有效衔接和共享开放，联运服务质量明显提升。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国冷链物流行业投资分析及前景预测报告》共十五章。首先介绍了冷链物流的相关概念、主要发达国家冷链物流行业发展情况及中国冷链物流行业发展环境；接着分析了中国冷链物流行业的综合发展、冷链物流体系建设及区域发展；随后，报告对中国冷链物流行业细分市场发展、冷链物流设备、冷库行业、冷链物流运输及运作管理做了详细分析并对国内冷链物流领域及冷链运输车领域重点企业运营状况进行了分析。最后，报告分析了冷链物流行业的投资项目、投资潜力，对冷链物流行业的发展趋势及前景进行科学预测。