众多国内重卡企业已有新能源重卡上市，开启了新一轮的重卡产业技术革新。更加高效的内燃机、轻量化的技术，以及目前大热的新能源车型的开发也在逐渐涉及到卡车领域，重卡在未来将更加节能环保。

2020年新能源重卡累计销量2619辆，同比2019年的5034辆下降了48%。2021年1-12月新能源重卡（整车总质量≥12000kg）销售10513辆，年销量历史性突破万辆，其中新能源物流重卡销售7531辆，环卫类新能源重卡销售1664辆。2022年1-4月新能源重卡共销售5886辆，同比暴涨528%，其中4月份新能源重卡共销售1122辆，同比大涨269%，销量延续了上涨趋势，市场前景继续看好，预计将持续上涨。其中，2022年1-4月新能源物流重卡销售4460辆，在新能源重卡销量中占比75.77%，其销量远超环卫类新能源重卡（1007辆），已经成为新能源重卡的主销车型。新能源物流重卡的销量占比持续上升，反映出新能源重卡的运输功能受到重视，在物流运输领域得到重视，其运力得到释放，应用场景进一步丰富。换电重卡持续受热捧，发展快速，1-4月总销量达到2666辆（占比45.29%），车型齐全；燃料电池车型销量较少，仅有122辆（占比2.07%）；插电式混动重卡有12辆（占比0.21%）。

在2021年1-12月，共有70家企业有销售新能源重卡，总销量为10513辆。其中销量超过100辆的企业有15家，总销量达到9624辆，占全国新能源重卡2021年总销量的91.55%。2021年1-12月，销量冠军企业是三一汽车，销售1497辆，占比14.24%；销量亚军企业是郑州宇通，销售1477辆，占比14.05%；销量季军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售1168辆，占比11.11%。

我国的重卡行业是一个强周期行业，对政策和经济的敏感性较强。随着国家提出“双碳”战略的不断深化，作为能源消耗大户和碳排放大户，我国交通运输领域正在掀起一场轰轰烈烈的“变革”。若要完成“双碳”目标，向低碳可持续转型发展，钢厂、矿山、城建、环卫、港口、发电厂、仓库、支线短倒等领域对于新能源重卡有较大的需求。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国新能源重卡行业深度调研及投资前景预测报告》共九章。首先介绍了重卡市场的发展状况，接着全面分析了中国新能源重卡行业发展情况，然后具体介绍了新能源重卡细分市场发展情况。随后，报告分析了电动重卡、氢燃料电池重卡、换电重卡市场发展状况，并对中国新能源物流重卡做了详细介绍；接下来，报告对中国新能源重卡行业重点企业经营状况进行了详细分析；最后，报告分析了中国新能源重卡行业投资情况及发展前景。