燃料乙醇是指以淀粉质（玉米、木薯等）、糖质（甘蔗、甜菜、甜高粱等）和木质纤维素（木材、农作物秸秆等）为原料，经预处理（粉碎、蒸煮）、糖化、发酵、蒸馏、脱水后制得的99.5%以上的无水乙醇。将燃料乙醇按照一定比例加入汽油中，具备增加汽油辛烷值、改善尾气排放、提升油品燃烧性能等优点。

随着各国加大乙醇汽油应用的力度，带动了世界燃料乙醇的产量逐年攀升。最近几年，由于石油价格的波动，燃料乙醇的消费增长也在提速。中国燃料乙醇产业起步较晚，但发展迅速，2021年上半年，燃料乙醇产量达到132.59万吨，较2020年同期131.53万吨仅增长1.06万吨，增幅0.80%。2021年上半年中国进口乙醇53.74万吨，其中用于燃料用途乙醇进口量约40.47万吨，占到上半年进口总量75.31%。

自2020年9月我国向世界庄严宣布“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”目标以来，相关重大举措加速推进。在此背景下，作为我国战略性新兴产业的重要内容，发展生物燃料乙醇受到越来越多的关注。有专家表示，就交通减排而言，虽然电动汽车和混合动力车通常被视为主要解决方案，但即使从现在起将所有新车都改为电动汽车，整个汽车行业的更新仍需几十年，具有极高的时间成本和机会成本，而生物燃料乙醇则被许多国家视为更加直接的解决方案。2021年7月，国家能源局印发《2021年能源工作指导意见》明确提出，要加快推进纤维素等非粮生物燃料乙醇产业示范，指出了发展纤维素燃料乙醇将是生物燃料乙醇的重点方向。

和仕咨询发布的《2022-2026年中国燃料乙醇行业投资分析及前景预测报告》共十二章。首先介绍了燃料乙醇行业的基本概况，接着分析燃料乙醇产业链相关行业和国内外生物质能产业的发展状况。随后，报告对国内外燃料乙醇行业发展状况进行了详尽的分析。接着报告分析了燃料乙醇进出口状况、生物燃料乙醇项目、煤制乙醇市场以及重点企业经营情况。最后，报告预测了燃料乙醇行业的投资发展前景并分析了燃料乙醇产业的政策环境。