截至2021年，我国已建设高速公路16.91万公里，增加了0.81万公里，其中国家高速公路里程11.7万公里、增加0.4万公里。2021年《国家综合立体交通网规划纲要》指出，截止2035年，国家将建成高速公路网16万公里左右，普通国道网30万公里左右。目前我国已完成高速公路建设95%的任务，距离2035年目标仅剩7000公里，未来国家高速公路建设步伐将明显放缓，行业运营主体未来在收费公路主业的资本运作空间也随之被压缩。投资额方面，2015年以来我国高速公路建设投资额逐年增长，2021年我国高速公路建设投资额为1.52万亿元，按可比口径，同比增长12.4%。

华东地区作为中国最具活力的经济增长带，是中国经济最发达、资金利用率以及资源利用率最高的地区。华东地区高速公路建设也位居全国前列。

截至2020年底，山东省高速公路里程达7473公里，由2017年底的全国第10位跃居到第5位，实现“县县通高速”。“十四五”时期，山东将基本建成现代化综合交通运输体系。规划到2025年底，山东省高速铁路通车里程达到4400公里，实现市市通高铁，高速公路通车里程超过10000公里，沿海港口万吨级以上泊位达到360个，运输机场达到12个，城市轨道交通通车里程达到600公里。截至2021年4月底，山东省高速公路建设年内累计完成投资267.9亿元。到“十三五”末，江苏高速公路里程达到4924公里，面积密度4.8公里/百平方公里，位列全国第三。2020年，安徽省交通基础设施建设完成投资834.7亿元，占计划完成目标的119.2%，其中，高速公路完成投资234.8亿元，截至2020年底，安徽省公路总里程达23.6万公里。其中高速公路通车里程4904公里。2021年6月24日，安徽省交通运输厅发布《安徽省高速公路网规划修编》（2020-2035年），提出：到2035年，建成布局合理、联通高效、覆盖广泛、运输畅通、绿色集约的高速公路网络，基本实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖、重要节点全连通、主要通道全扩容”，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升，全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。该轮修编新增规划线路31条、1935公里；展望线路4条、300公里；到2035年，规划总里程10165公里（含展望线路）。

中国高速公路行业正处在产业的扩张期，面临着持续繁荣的契机。国家政策的扶植是高速公路发展的首要因素，稳定的行业背景为高速公路投资提供了稳定的投资回报。

和仕咨询发布的《2022-2026年华东地区高速公路行业投资分析及前景预测报告》共十一章。首先介绍了高速公路的定义、分类、特征等，接着分析了中国高速公路的发展概况和国家高速公路网的规划情况。然后具体介绍了上海市、山东省、浙江省、江苏省、安徽省、江西省六个地区高速公路的建设发展情况和主要企业的经营状况，最后分析了华东地区高速公路行业的投融资情况、存在风险和未来发展趋势。