氢燃料电池分布式能源是将氢燃料电池发电系统、氢存储供应系统和输配电基础设施高度集成的新型电网，它具有提高能源效率、提高供电的安全性和可靠性、减少电网的电能损耗、减少对环境的影响。可用于微电网，有利于扩大分布式电源与可再生能源的大规模接入，为负荷地区提供可靠的供给，实现有效的主动式配电网方式。

2022年1月29日由国家发展改革委和国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》，提出适度超前部署一批氢能项目，着力攻克可再生能源制氢和氢能储运、应用及燃料电池等核心技术，实施高效可再生能源氢气制备、储运、应用和燃料电池等关键技术攻关及多元化示范应用。

2022年3月由国家发展改革委和国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，提出到2025年燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年。

2022年4月由国家能源局和科学技术部发布《“十四五”能源领域科技创新规划》，提出先进可再生能源发电及综合利用、适应大规模高比例可再生能源友好并网的新一代电网、新型大容量储能、氢能及燃料电池等关键技术装备全面突破。

近年来，得益于技术进步、政策支持以及市场需求的不断增加，中国氢燃料电池行业市场规模快速增长。和仕咨询集团数据显示，中国氢燃料电池行业的市场规模（按销售额计）由2019年的16.3亿元增至2023年的39.3亿元，复合年增长率为24.61%。2024年中国氢燃料电池系统市场规模将达到59.9亿元。2022年1-12月，中国氢燃料电池汽车产量累计分别完成3626辆，完成了2021年全年产量的2.04倍。

从下游领域看，国内氢燃料电池应用领域以商用车为主，2023年占比高达94.74%；其次是固定式发电，占比2.83%，包括所有在固定位置作为主电源（电站）、备用电源或者热电联产运行的燃料电池，比如分布式发电及余热供电等；此外，工程机械和乘用车分别占比1.23%、1.04%。

随着技术进步、成本降低以及政策支持，这一领域预计将在工商业发电、备用电源、热电联供等多个场景展现其经济性和清洁能源优势，尤其在实现碳中和目标的推动下，氢燃料电池分布式能源系统将成为建筑领域碳减排的重要方式，展现出广阔的应用前景和持续增长的市场规模。