汽车半导体是指用于车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品。车体汽车电子控制装置与机械系统配合使用，便是基于半导体结构的汽车电子装置，包括了发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统。

（1）汽车半导体行业现状

全球汽车半导体行业市场规模的上涨主要由以下因素驱动：首先，随着电动汽车和智能网联汽车的普及，对高性能半导体芯片的需求大幅增加；其次，先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术的快速发展需要更多的传感器、处理器和通信芯片；此外，汽车电气化趋势加速，尤其是新能源汽车的电力驱动和能量管理系统中广泛使用功率半导体；最后，消费者对车载信息娱乐系统和车联网功能的需求不断增加，也推动了汽车半导体市场的扩展。

中国汽车半导体行业市场规模迅速扩大，受益于新能源汽车的蓬勃发展和智能网联汽车技术的广泛应用。随着中国加速推进汽车产业电动化和智能化，国内市场对高性能半导体芯片的需求显著增加，尤其是在电池管理、自动驾驶辅助系统、车联网和车载娱乐系统等领域。政府对半导体自主化的支持政策进一步促进了本土企业的技术研发和产能提升，使得中国汽车半导体市场规模持续增长并在全球市场中占据重要地位。

在纯电动车型中，由于电动机和电控系统取代传统机械结构的动力系统，功率半导体用量大幅提升，占比达55%，其次为MCU占11%，传感器占比为7%。

然而，尽管汽车半导体市场前景广阔，但行业也面临着一些挑战。首先，半导体芯片的生产周期长，技术更新迭代快，这要求企业必须具备强大的研发能力和灵活的生产策略。其次，全球供应链的波动可能影响到半导体材料的供应稳定性，进而影响到汽车制造商的生产计划。此外，随着市场竞争的加剧，价格压力也在不断增加，这要求企业必须在保证产品质量的同时，寻求成本控制的有效途径。

（2）汽车半导体的前景分析

作为全球汽车产业和汽车电子产业的重要国家，中国在2024年前五个月的汽车生产与销售量分别达到了1138.4万辆和1149.6万辆，同比分别增长了6.5%和8.3%。尽管受到宏观经济紧缩政策、高通胀、高油价、消费激励政策的取消以及限行限购等不利因素的影响，中国汽车产业的生产和销售增长速度有所减缓。然而，在经历了前几年的高速增长之后，中国汽车产业正逐步回归理性，尽管增长率有所下降，但中国依旧是全球最大的汽车生产和销售国。预计未来，中国汽车产业将进入一个总量较高、增长平稳的新阶段。

汽车产业已经成为推动中国经济持续快速增长的关键产业之一。由于汽车产业链条长、覆盖范围广、涉及众多相关产业，它在中国国民经济中扮演着至关重要的角色。随着中国汽车产业的持续快速发展，其在国民经济中的地位日益凸显，成为推动中国经济持续增长的关键产业之一。

中国汽车产业的蓬勃发展也显著促进了相关上下游产业的发展。据国家信息中心分析，汽车产业（包括零部件企业）与相关产业的就业比例为1:7，即汽车产业每新增一个就业岗位，相关产业就会增加七个就业岗位。从整个汽车产业链来看，它涉及众多行业，能够带动超过一百个产业的发展。鉴于汽车对上游钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子以及下游金融、保险、维修、旅游、租赁、旅馆等产业的拉动作用，统计数据显示，中国汽车工业对国民经济的综合贡献度超过5%。随着汽车工业规模的不断扩大和技术的不断进步，汽车产业链条的完善，其对上下游产业的拉动效应将更加显著。

中国目前仍处于汽车消费快速增长的阶段，随着一、二线城市对汽车的限制措施增多，汽车的实际消费逐渐向具有巨大刚性需求的三、四线城市转移。同时，中国人均汽车拥有量远低于欧美日等发达国家以及世界平均水平，从长远来看，中国汽车市场仍有很大的增长潜力。

随着中国新型城镇化进程的推进和居民生活水平的提升，对出行便利的需求将不断增长，这将推动汽车消费需求的加速增长。此外，城市化带动的小城市基础设施和公共设施建设、新住宅项目的建设、农村土地的拆迁、大型公共服务设施的建设以及城市物流运输、环卫、市政工程等，都将增加对汽车的需求，为汽车行业提供更广阔的市场空间。据国务院发展研究中心预测，未来十年中国GDP增速将保持在年均7%左右，国民人均收入也将保持稳定，因此居民消费的支撑力依然强劲。在此背景下，随着新一轮的换购和增购需求的到来，将对未来的汽车市场产生进一步的拉动作用。此外，中国在治理交通拥堵方面取得了一定成效，小企业减税、惠农政策的持续实施以及优先推进西部大开发等措施，都对汽车市场扩大产生了积极影响。因此，中国汽车市场的增长空间依然广阔。

根据《汽车产业中长期发展规划》的预测，到2025年，中国的汽车产量将达到3500万辆。随着汽车市场的发展，中国汽车零部件行业市场也将保持稳定的增长。此外，轻量化塑料件汽车零部件产品有助于节能减排，市场前景看好。