氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。氢燃料电池车主要由高压储气罐、氢燃料电池堆栈、燃料电池升压器、动力蓄电池组、驱动电动机和动力控制单元等组成。具有节能环保性能优越、燃料补充时间与燃油车相当、性能较高等优势，如果使纯氢气，它的生产产物只有水，无污染、无噪声、效率高、响应性好。

2022年1月29日由国家发展改革委和国家能源局发布《“十四五”现代能源体系规划》，涉及燃料电池的发展目标、重点任务及产业引导方向。

2022年3月由国家发展改革委员会、国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》，主要目标包括到2025年燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年。

2024年3月18日由国家能源局发布《2024年能源工作指导意见》，涉及能源高质量发展，包括燃料电池技术的发展。

和仕咨询集团数据显示，根据装机功率来看，我国燃料电池行业CR3从2022年的55%下降至2023年上半年的24%；根据配套数量来看，我国燃料电池行业CR3从2022年的48%下降至2023年上半年的22%。整体来看，我国燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段，随着布局燃料电池的企业产品陆续面向市场，行业竞争加剧，市场集中度将下降。

和仕咨询集团数据显示，2023年全球燃料电池汽车市场规模约为49.37亿美元，预计到2030年将达到约288.21亿美元，年均复合增长率为31.07%。这一增长主要得益于政府对清洁能源交通的政策支持和补贴激励，尤其是在减少温室气体排放和推动绿色经济转型方面的压力日益增加。

和仕咨询集团数据显示，2023年，中国燃料电池汽车市场规模达到62.19亿元人民币。此外，中国燃料电池市场规模的年复合增长率也较高，2017~2022年的复合年增长率约为27%，预计到2028年，中国燃料电池市场规模或超150亿元。

随着技术进步和规模化生产的实现，生产成本有望显著下降，预计未来10年内成本将降低至目前的50%。这一趋势将促进氢燃料电池在交通和固定电源等领域的广泛应用，特别是在新能源汽车和智能制造等新兴产业领域，自动化生产线的需求将持续增长。

同时，绿色环保和可持续发展理念的深入，将进一步推动自动化生产线向柔性化、定制化和智能化方向发展，以适应市场需求的多样化和个性化。