2020年9月《关于促进航空货运设施发展的意见》结合空港型国家物流枢纽建设，研究提出由综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场共同组成的航空货运枢纽规划布局。

2021年《国家物流枢纽网络建设实施方案》强调加强国际航空货运能力建设，稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。

2022年12月《“十四五”现代物流发展规划》强调补齐国际航空物流短板，依托空港型国家物流枢纽，集聚整合国际航空物流货源，完善配套服务体系，打造一体化运作的航空物流服务平台。

和仕咨询集团数据显示，中国共有254个境内运输机场，完成货邮吞吐量1453.1万吨，恢复到2019年的85.0%。预计中国民用运输机场的旅客吞吐量为69，692.4万人次，增长率为6%左右。空港物流行业将继续保持增长，市场规模有望进一步扩大。

东莞空港中心作为全球首个跨关境海空联运直达模式，东莞空港中心运行一周年，进出口货值突破38亿元。运行一年来，累计操作80万票货物，运输货量超500万公斤，进出口货值超38亿元。2024年一季度完成进出口150航次，货值19.7亿元，超过2023年全年货值。长远计划项目预计2026年投入使用，首期投资额约44亿元。

近年来，空港物流中心建设在政策支持和市场需求的推动下，市场规模稳步增长，投资力度不断加大。智慧化、多式联运和跨境合作成为行业发展的重要趋势。未来，随着更多空港物流中心的建成和运营，行业将为区域经济发展和国际贸易提供更强有力的支持。