随着市场需求的不断提高，高端铝合金制轻量化运输车辆逐步兴起，铝合金制车身具有密度小、导电性能好、耐腐蚀性能强、散热性能好、易于加工且可有效回收的优势，市场需求不断增加。

2020年《增材制造标准领航行动计划（2020-2022年）》制定铝合金等金属材料标准，明确专用材料的品质指标，提升性能稳定性，支持高性能铝合金材料的发展。

2021年《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》聚焦新能源汽车、新材料等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，推动高性能铝合金材料在汽车轻量化中的应用。

2022年《工业领域碳达峰实施方案》加快推广抗疲劳制造、轻量化制造等节能节材工艺，推动铝合金在交通运输领域的应用。

随着新能源汽车的快速发展，铝合金在车身、电池系统、底盘等部件中的应用不断增加。和仕咨询集团数据显示，2020年国内铝合金市场规模约为2011.18亿元，2023年达到3513亿元，2025年预计达到1362亿元（仅乘用车领域）。

铝合金在汽车轻量化领域的应用逐渐从高端车型向中低端车型普及。和仕咨询集团数据显示，2020年中国汽车用铝量达到450.6万吨。2024年初步统计汽车用铝量达到650万吨。2030年预计汽车用铝量将达到910万吨。2020年传统乘用车用铝量约为139kg/辆，2025年预计达到250kg/辆，2030年预计达到350kg/辆。

在国家政策的推动下，高端铝合金制轻量化运输车辆市场呈现出快速增长的趋势。随着节能减排目标的推进和新能源汽车的普及，铝合金的应用范围不断扩大，市场潜力巨大。未来几年，铝合金在商用车和乘用车领域的应用将进一步深化，推动汽车行业向轻量化、低碳化方向发展。