本周热点聚焦

（一）秦 PLUS DM-i 冠军版上市，售价下探至 10 万内

比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市，售价首次下探至 10 万内。2 月 10 日，比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市，共推出 5 款车型，售价 9.98 万-14.58 万元。这是比亚迪 DM-i 车型价格首次下探至 10 万元以内。另 外一并推出了冠军版上市权益包含：冠军金融礼、冠军焕新礼、冠军无忧礼、冠军智联礼。新车主要针对内饰的配 置以及做工进行了升级，并且也将提供新的配色方案可供选择。

新车依旧与现款车型保持一样的设计，主要在配置方面有所调整。新车将全液晶仪表升级成了 8.8 英寸，并 配有全新的打孔工艺座椅，高配车型升级 8 扬声器，新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把 智能钥匙+一张 NFC 卡片钥匙。新车还配备 DiLink 4.0(4G)智能网联系统和 8 扬声器高保真音响系统，顶配车型 还拥有全新造型的方向盘，进一步提升了车内的精致感。智能驾驶辅助方面，配备 ACC-S&G 停走型全速自适应 巡航系统、CSC 弯道速度控制系统、LKS 主动式车道保持系统、LDWS 车道偏离预警系统、AEB-CCR 自动紧急 制动系统等多项智能驾驶辅助功能。 

（二）理想 L7 发布

理想 L7 定位及尺寸：定位中大型 SUV，采用大五座空间布局，车身尺寸为 5050*1995*1750mm。L7 整个第二排 座椅连同下方布局，相比 L8 均向后移动 100mm，这也是 L7 后排空间更大的核心原因之一。理想 L7 拥有五座 SUV 最卓越的第二排空间，其后排座椅支持 40 度电动调节，Max 以及 Pro 版本标配 Nappa 皮、座椅加热、按摩、通风、 头枕等多种舒适性配置。 

理想 L7 动力及底盘配置：L7 采用了和 L8、L9 同款动力总成，包括 113kW 的 1.5T 四缸增程器，前+后电机综 合输出功率/扭矩达到 330Kw/620Nm，百公里加速 5.3s。理想 L7 的 0-100km/h 加速时间为 5.3s，比 L8 的 5.5s 略 快一些。理想 L7 电池规格和 L8 保持一致，动力电池容量 42.8kWh，CLTC 纯电续航里程达到 210 公里；CLTC 综合 总续航里程达到 1315 公里。并且标配了 CDC 连续可变阻尼减震器，Pro 和 Max 版车型搭载魔毯空气悬架。 

安全性能：白车身高强度钢占比超过 75%，其中热成型钢占比超过 29%，在不同速度、不同角度发生碰撞时坚 固的车身结构可以有效地抵挡碰撞产生的冲击。另外理想 L7 更以超过全球最严格的追尾标准进行性能开发，88 公 里/小时的追尾车速不仅超过了国内标准（50 公里/小时），也超过了全球最严格的美标（80 公里/小时），在车辆 发生追尾的时候，坚固的车身结构可以更好地保护后排乘客的安全。 

智能化技术：搭配 15.7 英寸 3K 分辨率 LCD 屏幕，屏占比达到 82%，屏幕表面采用了防指纹、防眩目、抗蓝光 涂层。方向盘上面配备一块 4.82 英寸的 MiniLED 小屏幕，13.35 英寸的 HUD 头显也是标配的。理想 L7 Max 配备两 颗英伟达 OrinX 芯片，总算力达到 508 TOPS，而且车顶也有一颗禾赛 AT128 激光雷达。 

（三）特斯拉中国 Model Y 价格上调 

特斯拉官网 2 月 10 日显示，特斯拉 Model Y 后轮驱动版价格上调 2000 元，从 25.99 万元调整为 26.19 万元， 涨幅 2000 元，而长续航版和高性能版的指导价则保持不变，分别为 30.99 万元和 35.99 万元。此外，特斯拉 Model Y 除了高性能版的预计交付周期维持在“1-4 周”外，后轮驱动版和长续航版的预计交付周期均为“2-5 周”。特斯 拉 Model Y 在今年 1 月 6 日进行了大规模的调价，当时降幅为 2.9 万-4.8 万元不等。此外有消息称，特斯拉计划 在未来两个月提高其上海工厂的产量，达到每周近两万台的水平，以满足降价后引发的大量订单需求。因此，特斯 拉 Model Y 接下来在国内市场的交付量或将有明显的提升。