010-67280121
2023年全球新能源汽车销量预期1416万辆，2023~2025年销量增速+44%/+43%/+40%。总量角度：当前海外市场新能源发展刚起步，新能源汽车整体渗透率处于10%左右，除中美欧外其余地区新能源汽车基本为零。
2023-02-14
政策支持+优质供给共同驱动全球新能源汽车销量递增，2023~2025年销量分别是：1416万/2028万/2848万，对应同比+44%/+43%/+40%，核心增量来自于：中国+欧洲+美国等。其中2023年新能源销量数据：中国批发销量（含出口）968万辆，美国
2023-02-14
2月10日，AITO官博发布的海报中右上角LOGO从AITO换成了华为品牌LOGO，引发华为全面主导AITO、离造车更近一步的猜想。华为自2019年正式成立车BU进军汽车产业，先后演绎出三种“参与模式”：①作为Tier1为车企供应智能化零部件，②HI模式（Hu
2023-02-14
中国是汽车轴承收入第二大市场。欧洲目前是全球领先者，其次是中国。 欧洲是最大的区域市场，按价值计算的份额接近 24%，未来中国将成为 最大的汽车轴承区域市场。汽车发动机轴承市场占比最大。2020 年中国轴承市场约为 2000 亿元， 其中下游汽车行业占据 37
2023-02-14
2021 年全球风电装机新增 94GW，风电下游市场广阔。近年全球风电产 业进入快速发展阶段，拉动风电轴承市场规模提升。GWEC 调查显示， 2021 年全球新增风电装机量达 93.6GW/-1.8%，2018-2021 年 CAGR 为 22.2%，中国新增
2023-02-14
全球八大跨国轴承企业占据全球70%的市场。世界八大轴承企业包括斯 凯孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、 捷太格特（JTEKT）、 恩梯恩（NTN）、铁姆肯（TIMKEN）、日本美蓓亚（NMB）、 不二 越（NACHI）。其中斯凯孚
2023-02-14
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